6月7日
     常泰长江大桥项目
     传来消息
     计划用于大桥北主塔吊装施工的
     “大国重器”
     W12000-450塔机
     正式投入使用
     这可是全球首台
      万吨米级上回转塔机～
     常泰长江大桥
     是首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，是一座荷载超大、跨径超长的特大型桥梁。其主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。主塔采用“钢-混”组合结构空间钻石形四塔肢桥塔，设计总高352米，为世界第一高索塔，建成后将刷新桥梁建设纪录。
     全球首台！“量身”定制
     根据大桥主塔吊装施工工况，需在35米幅度位置将240吨的桥塔节段吊至350米高度。此前市面上没有满足该需求的塔机，只能为其“量身”定制。
     W12000-450塔机额定起重力矩达12000吨·米，最大臂长75米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机。其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。
     有效解决三方面技术难题
     “新设备最终要解决吊装控制精度要求高、吊装设备抗风能力要求高、设备吊装碰撞风险高等三个方面的问题。”中交二航局副总工程师杨秀礼表示：“我们从设计、材料、制造、机电、控制等方面反复论证，确保设备的智能化、可视化操作。”——
     塔机搭载的ETI2.0智控系统，实现塔机极限过程的数字化安全管控。
     采用大功率超高压供配电技术，有效解决桥梁高塔施工的供配电难题。
     顶升为多面多缸同步顶升，同步误差控制在毫米级。
     缔造“速度质量”双神话
     W12000-450塔机由中交二航局与中联重科联合开发，是全球首台突破万吨米级的塔式起重机。设备从需求提出到正式下线，前后仅用时10个月。
     这台“庞然大物”于2021年12月29日正式运抵施工现场，历经5个多月的现场安装与调试，当前正屹立在常泰长江大桥项目工地，英姿飒爽。
     卓越的技术和强大的制造能力，实现了该设备“一次性设计成功、一次性制造成功、一次性立塔成功、一次性检测成功、一次性交付成功、一次投入使用成功”等六项成功，也缔造了万吨米级塔机的“速度质量”双神话。
     值得一提的是
     这台万吨米级塔机
     在常泰长江大桥项目建设中
     完成任务后
     还将转战安徽投入另一超级工程——
     巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥
     持续为我国桥梁建设贡献力量
     ◆图：顾祥忠
     ◆通讯员：赵振宇
     ◆编辑：乐文妍 黄文卿
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     原标题：《全球首台！常泰长江大桥项目又添“大国重器”》